Transport de véhicules : longue distance au départ de l'Hérault

Un transport sur plateau, sécurisé

Le véhicule voyage sur plateau, arrimé selon les règles, sans contact des roues avec la route sur les longs trajets. Boîtes automatiques, 4x4, électriques, hybrides et deux-roues sont pris en charge avec la méthode adaptée. Le point de prise en charge et la destination sont convenus à l'avance, et le savoir-faire de transporteur de la maison garantit un acheminement soigné.

Les transports qui partent réellement de l'Hérault

Le transport longue distance au départ du département répond à des situations concrètes et récurrentes, qui ne se préparent pas de la même façon.

Les rentrées et les fins d'année universitaires

Montpellier compte l'une des plus fortes proportions d'étudiants de France. Deux fois par an, en septembre et en juin, des milliers de véhicules montent ou descendent entre l'Hérault et le reste du pays. Un transport sur plateau évite un long trajet de retour à un conducteur peu expérimenté ou à une voiture ancienne, et il coûte moins cher organisé quelques jours à l'avance qu'en urgence la veille du départ.

Les résidences secondaires du littoral

La Grande-Motte, Carnon, Palavas, le bassin de Thau : beaucoup de véhicules ne passent sur place qu'une partie de l'année. Une voiture laissée plusieurs mois dans un garage ou sur un parking résidentiel ne redémarre pas toujours au moment voulu. Le transport planifié règle la question sans improviser un remorquage la veille du voyage.

Après un sinistre ou une immobilisation lourde

Véhicule accidenté à rapatrier vers son département d'origine, voiture immobilisée par une panne qu'un garage local ne peut pas traiter, second véhicule d'un déménagement qui ne peut pas être conduit : dans ces cas, le transport planifié revient moins cher qu'un remorquage d'urgence, parce qu'il s'organise et se groupe avec d'autres trajets.

Le corridor de l'A9

La sortie du département se fait par un axe unique, l'A9, vers l'Espagne au sud comme vers la vallée du Rhône à l'est. C'est lui qui détermine l'essentiel du temps de trajet. Un chargement depuis Montpellier, Lattes ou Sète est direct ; depuis l'arrière-pays et les hauts cantons, le véhicule doit d'abord rejoindre une voie accessible au camion, ce qui s'anticipe.